?盛蕾專題調(diào)研交通運(yùn)輸工作

宿遷網(wǎng)訊（記者 魏歡慶 紀(jì)雅囡 柏志勇） 2024年12月31日下午，市委書(shū)記盛蕾專題調(diào)研交通運(yùn)輸工作。她強(qiáng)調(diào)，要深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于交通強(qiáng)國(guó)的重要論述和對(duì)江蘇工作重要講話精神，堅(jiān)持發(fā)揮交通的基礎(chǔ)先導(dǎo)作用，高站位、高效率、高質(zhì)量推進(jìn)重點(diǎn)交通工程建設(shè)，加快構(gòu)建完善綜合交通運(yùn)輸體系，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。

總投資11億元的江蘇通湖物流園是宿遷地區(qū)最大的“一站式”綜合物流園區(qū)，已入駐各類物流、電商、平臺(tái)類企業(yè)180余家。在聽(tīng)取物流園建設(shè)運(yùn)營(yíng)相關(guān)情況匯報(bào)后，盛蕾指出，交通物流是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)先導(dǎo)和服務(wù)紐帶，要進(jìn)一步強(qiáng)化資源整合、產(chǎn)業(yè)協(xié)同，加快構(gòu)建“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)新格局，著力推動(dòng)物流貿(mào)易從“大進(jìn)大出”轉(zhuǎn)向“優(yōu)進(jìn)優(yōu)出”。屬地和相關(guān)部門(mén)要切實(shí)深化與需求單位的走訪調(diào)研，明晰企業(yè)需求、完善服務(wù)機(jī)制，盡快降低全社會(huì)物流成本。要堅(jiān)持規(guī)劃跟著產(chǎn)業(yè)走，積極探索供應(yīng)鏈集成服務(wù)，持續(xù)打造富有宿遷特色的交通物流新優(yōu)勢(shì)。

運(yùn)河宿遷港目前已開(kāi)通宿遷至上海、太倉(cāng)、南京、連云港等8條內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線，每周航次超50個(gè)，2024年完成集裝箱吞吐量超27萬(wàn)標(biāo)箱、增長(zhǎng)22%。在運(yùn)河宿遷港三期碼頭，盛蕾實(shí)地查看集裝箱作業(yè)區(qū)，認(rèn)真聽(tīng)取港口經(jīng)營(yíng)情況匯報(bào)。她指出，港口是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，要強(qiáng)化系統(tǒng)思維，優(yōu)化資源配置，積極開(kāi)展綜合物流業(yè)務(wù)，加大臨港重大項(xiàng)目招引力度，推動(dòng)特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集聚壯大，有效拓展港口物流鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈，構(gòu)建協(xié)同高效的現(xiàn)代化港口體系，真正實(shí)現(xiàn)“以港促產(chǎn)、以產(chǎn)興港”的融合發(fā)展新格局。

正線長(zhǎng)約6.3公里，總投資約8.6億元的運(yùn)河宿遷港鐵路專用線是宿遷首條鐵路專用線，也是我市構(gòu)建“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)樞紐體系不可或缺的一環(huán)。在詳細(xì)了解線路建設(shè)進(jìn)展后，盛蕾指出，要堅(jiān)持把“港航產(chǎn)”一體化作為推動(dòng)“四化”同步能級(jí)躍升的重要支撐，進(jìn)一步優(yōu)化工作方案、強(qiáng)化技術(shù)論證，持續(xù)提升港口集疏運(yùn)效能和保障能力。要積極搶抓政策窗口期，主動(dòng)對(duì)接主流江海港及陸港合作，全面提升港口承運(yùn)能力和銜接水平，持續(xù)放大宿遷交通物流優(yōu)勢(shì)。

宿連航道全長(zhǎng)124.2公里，其中宿遷段102.2公里，設(shè)計(jì)最大船舶噸級(jí)為2000噸，全線建成通航后將實(shí)現(xiàn)京杭大運(yùn)河宿遷段與連云港海港的高效聯(lián)通。在宿連航道陸運(yùn)河船閘，盛蕾詳細(xì)了解全省干線航道網(wǎng)布局和我市干線航道網(wǎng)規(guī)劃情況。她強(qiáng)調(diào)，宿連航道是宿遷向東出海的重要水運(yùn)通道，對(duì)推動(dòng)區(qū)域發(fā)展具有重大意義。相關(guān)部門(mén)要把握時(shí)間節(jié)點(diǎn)，加快建設(shè)進(jìn)度，盡快打通高效便捷的出海通道，有力推動(dòng)宿遷外向型經(jīng)濟(jì)向更高水平邁進(jìn)。

調(diào)研中，盛蕾?gòu)?qiáng)調(diào)，交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和重要的服務(wù)性行業(yè)。要突出規(guī)劃引領(lǐng)。聚焦建市三十周年、“十五五”規(guī)劃謀劃等重要節(jié)點(diǎn)，以更大格局、更高站位，系統(tǒng)開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展、優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)規(guī)劃研究，不斷提升綜合交通運(yùn)輸體系覆蓋廣度、通達(dá)深度、聯(lián)接速度。要加快工程建設(shè)。在確保質(zhì)量和安全前提下，主動(dòng)靠前服務(wù)，統(tǒng)籌要素保障，推動(dòng)宿連航道、臨港產(chǎn)業(yè)園等重點(diǎn)交通項(xiàng)目建設(shè)提速提效。要完善物流體系。深化“四港”聯(lián)動(dòng)發(fā)展，積極打造多式聯(lián)運(yùn)通道網(wǎng)絡(luò)、培育多式聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)主體，超前布局物流樞紐基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)全社會(huì)物流資源配置效率最優(yōu)化和效益最大化。要更好賦能發(fā)展。持續(xù)加強(qiáng)對(duì)內(nèi)河集裝箱、鐵路運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)等領(lǐng)域的政策扶持力度，支持引導(dǎo)各類交通運(yùn)輸企業(yè)持續(xù)降本增效、加快做大做強(qiáng)，切實(shí)以更加便捷的交通網(wǎng)絡(luò)、更加流暢的物流體系，更好地服務(wù)全市高質(zhì)量發(fā)展。

市領(lǐng)導(dǎo)卞建軍、章其波、王守兵、史明霞參加調(diào)研。